Prezentată astăzi la cea de-a 64-a ediție a Salonului Internațional de Bărci din Genova, în cadrul conferinței privind prognozele economice pentru navigație, noua ediție a Nautica în Cifre - LOG, anuarul statistic produs de Departamentul de Cercetare al Confindustria Nautica în parteneriat cu Fundația Edison, care se mândrește cu patronajul Ministerului Infrastructurii și Transporturilor.
"Sectorul de navigație de agrement rămâne foarte solid în 2023, continuând creșterea reactivă care a caracterizat anii post-pandemici: cifra de afaceri a sectorului industrial a atins un nivel record de 8,33 miliarde de euro, ceea ce corespunde exact cu 1 miliard mai mult decât în 2022. Creșterea de 13,6% urmează creșterii deja semnificative de 20% realizate în 2022”, a declarat Saverio Cecchi, președintele Confindustria Nautica, la deschidere.
"Datele finale rezultate din această a 45-a ediție a Nautica în Cifre reflectă estimările noastre anterioare pentru 2023 - spune ing. Stefano Pagani Isnardi, directorul Biroului de Cercetare al Confindustria Nautica - cu cifra de afaceri a sectorului de construcții navale în creștere cu 14,8%, stabilindu-se aproape de capătul superior al intervalului de încredere."
Printre factorii care au alimentat această creștere suplimentară a cifrei de afaceri, trebuie să luăm în considerare în special exploatarea exporturilor de producție navală nautică. În acest sens, prof. Marco Fortis, director și vicepreședinte al Fundației Edison, coordonatorul științific al cercetării, a amintit că în 2023 exportul ambarcațiunilor de agrement produse în Italia a depășit pragul de 4 miliarde, crescând și mai mult în primele patru luni ale anului 2024, ajungând la un vârf de 4,23 miliarde de euro.
"În 2023, Italia își va menține poziția de lider mondial în exportul de nave în sectorul de construcții navale nautice, reprezentând 19,3% din exporturile globale; aceasta este cea mai mare cotă înregistrată vreodată de țara noastră", a continuat Fortis. Industria nautică italiană are o puternică propensiune pentru piețele străine, cu SUA continuând să fie cea mai importantă piață la nivel global pentru șantierele noastre. Datorită unei rate de export de 90%, producția italiană de ambarcațiuni de agrement noi își confirmă conducerea mondială în superyacht-uri - cu peste jumătate din comenzile globale - precum și în segmentele de unități pneumatice mari, componente și accesorii."
Ambarcațiunile de agrement se numără și printre sectoarele care au înregistrat cea mai mare creștere a exporturilor începând cu noul mileniu: luând în considerare doar cele mai relevante sectoare de producție pentru balanța comercială italiană, adică cele care au un excedent comercial de peste 2 miliarde de euro în 2023, sectorul "Ambarcațiuni de agrement și sportive" ocupă locul patru în ceea ce privește creșterea exporturilor, urcând două poziții față de 2022.
Incidența sectorului în cadrul clasei de referință "Alte mijloace de transport" (adică mijloace de transport în afară de vehiculele cu motor) a crescut și ea treptat de-a lungul timpului. În ceea ce privește exporturile, în comparație cu 2000, incidența construcțiilor navale s-a dublat, trecând de la 8,7% în 2000 la 18,5% în 2023.
În ceea ce privește impactul sectorului nautic italian asupra pieței muncii, numărul angajaților efectivi în 2023 a crescut la 30.690, cu o creștere semnificativă de aproximativ 7%.
Contribuția sectorului nautic la PIB-ul național a fost de peste 7 miliarde de euro în 2023, cu o creștere de aproximativ 14,2% față de anul trecut. Ponderea contribuției sectorului nautic la PIB în raport cu PIB-ul național a atins, de asemenea, 3,38 la mie, în creștere constantă din 2013, arătând o creștere mai mare a sectorului în comparație cu economia națională, mai ales evidentă în ultimii trei ani.
Potrivit analizei ing. Stefano Pagani Isnardi, "imaginea generală a ultimelor 12 luni care ne despart de ediția anterioară a LOG-ului, s-a schimbat, cu unele transformări în dinamica pieței nautice în diferitele segmente de referință. 2024 pare să fie caracterizat până acum de o normalizare a creșterii sectorului, urmând ciclul lung de dezvoltare puternică, și de o diferențiere mai evidentă a dinamicii între produsele de lux și bărcile mici. Mai exact, acestea din urmă se confruntă cu incertitudini, cauzate de prezența în unele piețe a unor stocuri mari de ambarcațiuni de agrement, care interferă cu vânzarea noilor modele din anumite segmente de dimensiuni. Performanțele principalelor târguri de toamnă din 2024, impulsionate de Salonul Nautic al nostru, vor putea clarifica imaginea de referință, dar perspectivele pentru viitor, la nivelul industriei italiene, ar trebui să rămână pozitive în ansamblu. Și asta nu este puțin lucru, având în vedere scenariile economice dificile actuale.
Această știre a fost tradusă automat din limba engleză. Pentru a vedea articolul original, vă rugăm să faceți clic aici.